Gjennombrudd for riser reparasjoner

Frem til i dag har reparasjoner av Workover Risere vært en tidkrevende operasjon med begrensede muligheter til å forlenge livssyklusen. Nå har en ny prosess for Workover Risere blitt utviklet gjennom et tett samarbeid mellom FMC Kongsberg Subsea AS og Scana Offshore Vestby AS.

Scana´s Riser Reparasjons Program gir følgende fordeler:

• Forbedret motstand mot riper og slitasje
• Forbedret motstand mot korrosjon og erosjon
• Forlenget levetid og service intervall/redusert kostnad
• Markant reduksjon i gjennomløpstiden for å reparere (redusert tid ute av drift).

Utviklingsprosjektet ble iverksatt som en konsekvens av det reparasjons/oppgraderingsarbeidet som ble gjennomført av Scana Offshore Vestby på Ormen Lange Risere, for FMC Kongsberg Subsea AS under våren 2008. Målet for prosjektet var å forbedre reparasjons og oppgraderingsprosessen på Workover Risere.

Prosjektet inkluderte:

• Utvikling av en ny prosess for Tungsten Carbide belegging på innsiden av Riser Box End
• Utvikling av en ny prosess for Inconel 625 belegging av pakningsspor på Riser Pin End
• Dokumentering av eksisterende prosess for Tungsten Carbide belegging av Pin End på Annulus røret.

Den nye prosessen utviklet med Tungsten Carbide og Inconel 625 belegging vil redusere kostnadene på vedlikeholdet markant.

Beleggings prosessen inkluderer følgende trinn:

• Målekontroll før maskinering
• Formaskinering av eksisterende belegg ned til rent grunnmateriale
• NDT (Liquid penetrant testing) av grunn materiale
• Termisk belegging til nødvendig tykkelse
• Ettermaskinering i henhold til spesifisert innvendig diameter og toleranser
• Trykk testing
• NDT (Liquid penetrant testing) av belegg
• Endelig målekontroll

Ny Scana formaskinerings- og ettermaskinerings prosess
For å kunne spare tid under reparasjonsprosessen, så har SOV utviklet spesialverktøy til å formaskinere og etterslipe pakningsoverflater i Box End og Pin End. De nye prosessene er spesielt fordelaktig på lange Risere der andre maskineringsmetoder krever betydelig tid for å justere inn. Dette reduserer tiden det tar å belegge Box End og Pin End på Risere betraktelig.

Valg av beleggingsmateriale og beleggingsprogram
Når pakningsflaten i Riser Box End er formaskinert, blir diameteren målt og den nødvendige tykkelsen på belegget blir stadfestet. Valget av materiell og beleggings program blir bestemt ut i fra nødvendig beleggingstykkelse.

En suksessfull FAT og gass lekkasjetest har blitt gjennomført av FMC Kongsberg Subsea AS.

Erfaring
Scana Offshore Vestby AS har en lang historikk på å belegge med Inconel og Tungsten Carbide på produkter som stempelstenger i forskjellige størrelser og Pin ender.

Kontaktperson hos Scana Offshore Vestby AS
Per Kristian Gabler, Mobil: +47 91737374, E-post: pkg@scana.no